Reisklassen op Indian Railways uitgelegd (met foto's) (2023)

01van 09

Niet-gereserveerde algemene klasse (UR)

De armste mensen van India reizen in Unreserved General Class (UR), evenals degenen die niet het geluk hebben gehad om een ​​ticket in Sleeper Class te bemachtigen. Reserveren is niet nodig en het concept van overbevolking wordt echt naar een nieuw niveau getild. Er is alleen zit- of sta-ruimte en alle vrije vloerruimte wordt ingenomen door degenen die erop willen slapen. De meeste stoelen zijn gewoon houten banken, hoewel sommige treinen gecapitonneerde banken hebben.

• Comfortbeoordeling:Unreserved Class wordt niet aanbevolen voor treinreizen over lange afstanden in India.

02van 09

Tweede zitplaats AC (2S)

Reserveren is verplicht in Second Seating of Second Class (2S). 2S is meestal te vinden op intercitytreinen overdag en is een goedkope manier van reizen. Er zijn drie stoelen aan weerszijden van het gangpad en ze kunnen niet achterover leunen. De meeste zijn stoelen met kussens in bankstijl, hoewel sommige nieuwere rijtuigen individuele stoelen hebben. Er zijn geen slaapmogelijkheden in deze klasse. Rijtuigen worden gekoeld met ventilatoren.

• Comfortbeoordeling:Draagbaar voor korte afstanden als het echt nodig is. Rijtuigen zijn echter vaak bezet door passagiers die geen reservering hebben.

03van 09

Slaapklasse (SL)

Terwijl het grootste deel van de Indiase middenklasse vroeger in Sleeper Class reisde, zijn velen nu overgestapt naar AC 3. Tegenwoordig zie je vaak mensen uit General Class (die geen bevestigde tickets konden krijgen) de Sleeper Class-rijtuigen binnenstromen . De wagons zijn verdeeld in open coupés met elk zes bedden. De bedden zijn verticaal gestapeld in drie lagen aan weerszijden van de compartimenten. Overdag moeten de middelste bedden plat tegen de coupéwanden worden neergeklapt, zodat passagiers op de onderste bedden kunnen zitten. Ook buiten de compartimenten, langs het gangpad, bevinden zich twee lagen bedden. Ventilatoren aan het koetsplafond zorgen voor enige verkoeling, en de ramen hebben tralies om indringers buiten te houden, aangezien ze meestal open worden gehouden. De badkamers hebben zowel westerse als Indiase toiletten.

• Comfortbeoordeling:Er is geen privacy in Sleeper Class, en het is lawaaierig, druk en vies (en dat geldt ook voor de toiletten). Temperatuur is ook een probleem; de rijtuigen kunnen in de winter 's nachts te warm of te koud zijn. Sommige mensen geven er echter de voorkeur aan om in deze klasse te reizen, zodat ze in contact kunnen komen met Indiërs van alle rangen en standen, of geld kunnen besparen.

04van 09

Klasse met airconditioning op drie niveaus (3A)

Three Tier Air Conditioned Class, bekend als 3AC, biedt een aanzienlijke verbetering in comfort en stilte. De rijtuigen in 3AC zijn op dezelfde manier ingedeeld als in Sleeper Class. De ramen zijn echter bedekt met getint glas dat niet kan worden geopend, en airconditioning houdt de wagons koel. Beddengoed en handdoeken worden verstrekt aan passagiers.

• Comfortbeoordeling:Passagiers houden zich meer op zichzelf in 3AC, maar door de open indeling van de coupés is er nog steeds een groot gebrek aan privacy. Het belangrijkste is dat de rijtuigen en badkamers in de meeste gevallen veel schoner blijven dan die in de Sleeper Class.

Ga verder naar 5 van 9 hieronder.

05van 09

Klasse met twee niveaus en airconditioning (2AC)

Two Tier Air Conditioned Class, bekend als 2AC, trekt reizigers uit de hogere klasse van India aan. Er is veel meer ruimte, want er zijn slechts vier bedden in elk compartiment. De bedden zijn aan weerszijden verticaal gestapeld in twee lagen. Net als in de andere klassen zijn er ook twee rijen bedden langs het gangpad buiten de coupés. Beddengoed en handdoeken zijn ook aanwezig, hetzelfde als in 3AC.

• Comfortbeoordeling:Het beste van 2AC is het extra voordeel van privacygordijnen bij de ingang van elk compartiment, evenals over elk van de bedden die langs het gangpad lopen. De gordijnen zijn meestal altijd dicht en deze accommodatieklasse is vrij verstoken van enige interactie.

06van 09

Eerste klas airconditioning (1AC)

First Class Air Conditioning, bekend als 1AC, is alleen te vinden op de meest populaire interstatelijke treinroutes. De kosten zijn ongeveer het dubbele van die van 2AC en zijn vergelijkbaar met vliegen. Compartimenten hebben afsluitbare deuren, tapijt en twee of vier bedden, verticaal gestapeld in rijen. De bedden zijn breder dan andere klassen. Lakens, kussens, dekens, handdoeken en kamerverfrisser zijn ook aanwezig. 1AC-rijtuigen hebben ook betere en schonere badkamers en douchecabines.

• Comfortbeoordeling:Als comfort en privacy de grootste zorg zijn, kies dan voor 1AC. Het enige probleem met 1AC is dat het niet mogelijk is om aan te geven of je een compartiment met twee of vier bedden wilt wanneer je boekt. Echtparen krijgen echter normaal gesproken accommodatie toegewezen in de twee bedcompartimenten, terwijl alleenstaanden en gezinnen worden ondergebracht in de vier bedcompartimenten.

07van 09

Executive stoelwagen met airconditioning (1A)

Executive Class is alleen te vinden opShatabdi Expresstreinen, premium supersnelle passagierstreinen die rijden tussen grote steden (zoalsDelhi, Agra en Jaipur), evenals geselecteerdDuronto Expresstreinen. Het is de Indiase versie van de business class van de luchtvaartmaatschappij. Rijtuigen hebben slechts twee stoelen aan elke kant van het gangpad. Dit maakt ze minder druk en biedt meer beenruimte en bagageruimte. Er wordt ook beter eten geserveerd.

• Comfortbeoordeling:Deze klas is goed onderhouden, schoon en prettig voor een dagje uit. Het kost echter aanzienlijk meer dan een auto met airconditioning (zie hieronder). Sommige mensen vinden het prijsverschil het niet waard. U kunt beter wat meer betalen en vliegen!

08van 09

Stoelwagen met airconditioning (CC)

Stoelrijtuigen met airconditioning (CC) worden vaak aangetroffen op kortere afstandstreinen van de Indian Railways tussen grote steden, vooral die sectoren die worden bezocht door zakenreizigers. De rijtuigen zijn iets drukker dan de Executive Class. Ze hebben drie stoelen aan de ene kant van het gangpad en twee aan de andere kant.

• Comfortfactor:De stoelen zijn achterover te leunen, er is ruimte boven het hoofd voor bagage en de badkamers zijn over het algemeen relatief schoon. Het is een comfortabele manier om dagtochten te maken.

Ga verder naar 9 van 9 hieronder.

09van 09

Tweede klas op Jan Shatabdi (2S)

Anders dan normaalShatabdi Expresspremium treinen, deJan Shatabdiis een budget "volks" trein. Het heeft zowel airconditioning (CC) als niet-airconditioning (2S) stoelklassen. Reis in 2S verderJan Shatabditreinen biedt misschien wel de beste prijs-kwaliteitverhouding op Indian Railways.

• Comfortfactor:In tegenstelling tot 2S op andere treinen zijn er geen zitbanken. Het zijn allemaal gecapitonneerde, individuele stoelen. Ze leunen echter niet achterover zoals de stoelen in de CC-klasse met airconditioning, en dit wordt na een tijdje ongemakkelijk.